honda的cr-z

复兴中的三菱汽车

三菱在越野赛车领域还是一个强者。在民用骑车领域，随着帕杰罗一系列事故的发生，这个品牌似乎在日本市场很难复苏了。
不过在2005，2007的汽车展上，都还可以看到它的身影。
最瞩目的就是摆在展厅入口的越野赛车和那些骄人的荣誉。目前在电动汽车领域，mitubishi也有所突破。展台形象清新靓丽，主打年轻人市场？
来日本3年，看了很多的展会。比如ceatec，感觉三菱的身影无处不在。
最近三年，三菱陆续退出很多的行业，日本市场上，已经看不到三菱的手机。2005年的时候，还可以看到三菱的液晶电视，不过和sharp,panasonic等主流一线厂家相比，那个时候已经显得很落伍了。厚重的机体，粗糙的外科，想对模糊的影像和画质。最近一直没有听到过三菱在民用电子产品领域的声音了。
不过在国防和工业高端设备上，三菱的身影却出现的越来越多，印象越来越强。
日本的大型飞机，大型军用侦察机大都出自三菱。
日本最大的企业集团，也还是三菱。

mini的展台

这次和2005年变化不是很大。 一两钉在强上的mini让人觉得mini却是很mini，可以被钉在墙上。 纪念没有一个老外dj，不过整个表演主题让人觉得这是给年轻人设计的车。 价格上，400万日元左右，也许是很多日本年轻人的梦想吧。

honda的展台

honda在中国似乎非常具有人气和销量。 在日本，honda现在的汽车销量数是排名第五，在丰田，尼桑，铃木，马自达之后。 这次展台的规模上来看，也没有想象中的大气。 2005年车展 的概念车civic，要到2009年左右才会在市场上看到。 asimo路面了一下。现在的asimo可以快速奔跑了，不过在起跑之前，需要大约10秒钟的时间做一些准备和"热身"。 问过一位日本朋友，日本的机器人技术哪家最牛，他告诉我是nec。因为发表的消息太少，可能不太为人所知。

三菱的概念车cX

宝马

alfa romeo

阿尔法罗密欧的浪漫风情

欧洲人浪漫，法国意大利人可能是最浪漫的吧。 两个生活惬意的国家。 这两南欧出品的阿尔法罗密欧，感觉真的不一样。

方程式赛车的一个设计细部

雷诺的f1赛车

法拉利的骏马

这匹马太值得拥有了。

日产的未来概念车pivo2

和2005年车展的pivo有些不一样了 对于2005年的pivo没有留下太深的印象。看到这个象泡泡一样的pivo2。不知道在地球问暖化加剧的年代里面，坐在里面是不是会觉得被蒸馒头？

nissan intima

suzuki的ifeet

和toyota的风格很象，不过是全封闭的。

suzuki的皮卡

这个皮卡看上去很彪悍，在北美应该开卖不错吧

suzuki的概念车

这个形状的车似曾相似。 谁家的？

porsche GT2

这次站台上主打的prosche GT2

porsche的车模

最后拍到的。 相机坚持到这个时候没有电了。。。

c4 picaso

毕加索c4

雪铁龙的概念车

怎么这么想mini啊

porsche logo

很正点

保时捷turbo

porsche的gts

mazda的头牌车模

好像就这有这一个。

taiki的造型

mazda

极端空气动力美学的design