流的后轮部位

大气的尾部设计

可以看到被流化的大气两个字和日本发音：taiki的罗马字。

流的设计细节

车头灯部位设计的特写

nagare的正面照

未来时代的感觉。 这个流系列的设计会成为历史的经典。

流风和流

流雅和流风

马自达第一代概念车：流雅

流雅（ryuga）

福特车模

水准有待提高

jaguar

英国车中感觉设计最棒的。 流线型太经典了。

陆虎

英国的汽车品牌，都已经慢慢的走向式微。 陆虎也是，有钱人可能去买它。 展会上的陆虎风格没有什么变化，车型没有什么创新。靠着这个品牌继续生存？ 5年后我们还会看到它吗？

来自北欧的沃尔沃

这个源自北欧的品牌，现在和马自达同属于FORD所在的展厅。 资本的力量总是太强大了。 volvo在日本也非常常见，可能因为它的安全以及日本市场对于欧洲车的认可。

极尽奢华

感觉所有的超级跑车都是这样的线条。

迈凯轮

7000万的迈凯轮

7000万的slr迈凯轮

f1方程式上今年迈凯轮把大好前景都给输光了。 这两mercedes benz SLR，标价是7000万日元。换算起来是65万多美元，近500万人民币。 不过比起上海，北京车展上卖出那些800万的宾利，还是差点。 这是这次车展上看到的有标价的最贵的车。

道奇

道奇，蝰蛇。。 美国车的一个典型代表吧。 车展上似乎想展示道奇车的一点狂野奔放和自由精神吧。 四个车模大秀热舞和给汽车泡泡浴。围观者众多。 不过音乐，舞步，还有整个的氛围显得不是特别娴熟。也和周边的氛围不太协调。 文化的差异？还是厂商在布置和策展方案上面的一些疏漏？

这个标志代表着昂贵

马萨拉蒂

奔驰F700

设计，制造工艺。。。 德国技术让日本人都非常着迷。

maybach 62s的报价

迈巴赫是最贵的德国车了吧。和梅赛德斯奔驰的渊源，一百多年历史的沉淀。。。。 58485000日元。 迈巴赫在东京的街头见过几次。身份和尊贵的象征。

卖弄风情

这次展会上会同台下的观众互动的模特不多，这个摆弄太多姿势的模特在这次展会上也比较少。

卖弄风情

这次展会上会同台下的观众互动的模特不多，这个摆弄太多姿势的模特在这次展会上也比较少。